受到春节、疫情防控政策调整、车市价格战等因素的影响，今年国内车市整体表现趋于乏力。作为今年首个国际车展，上海车展的举行无疑被视为国内车市回暖的“助燃剂”，也正因如此，不少车企都瞄准时机，在上海车展上大秀实力。虽然现场已经足够热闹，但是总有一些车企能轻易就成为全场焦点，没错，我说的就是长城汽车。

　　势不可挡的智能新能源产品矩阵

　　从今年上海车展“拥抱汽车行业新时代”的主题，就能看出来新能源已然成为全场的风向标，车展首发的150余款车型中，有三分之二的车型为新能源汽车，新能源汽车已经成为市场的绝对主力。

　　与行业步调一致，长城汽车在这次车展上也带着五大品牌的新能源产品阵容强势登陆，展出了近30款产品，其中有15款新能源产品，占比还是相当高的，而超级混动家族在车展上的集中登场，也是长城汽车能够成为全场焦点的主要原因之一。

　　在长城汽车的超级混动家族，虽然各个都是身怀绝技的高手，不过也有不少单品在首秀之前就已经拉满了期待，就比如搭载了智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX。作为长城汽车发布Hi4技术后的开山之作，哈弗枭龙MAX凭借Hi4的超强实力开启了全民电四驱时代，而且也与哈弗枭龙形成超级大单品组合，进一步夯实了哈弗“全球SUV专家”的定位。

　　专注高端智能化的魏牌，在这届上海车展发布了全新品类战略，通过“两横三纵”战略，逐步从中国豪华SUV第一品牌，向高端智能新能源品牌全面迈进，并且带来了搭载长城汽车最新咖啡智能技术和NOH技术的魏牌蓝山DHT-PHEV，以及魏牌首款MPV高山，进一步释放魏牌作为高端智能新能源的品牌势能。

　　当然，除了哈弗、魏牌的网红单品，欧拉、坦克、长城炮也分别带来了23款好猫GT、23款芭蕾猫、坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、山海炮PHEV/HEV等超强产品，共同撑起长城汽车的智能新能源高能矩阵。

　　光芒的背后是实力

　　透过长城汽车在上海车展的强势出击，我们可以感受到长城汽车的实力，尤其是在技术研发上的实力。无论是哈弗枭龙MAX、魏牌蓝山DHT-PHEV，在背后做支撑的始终是最硬核的技术，比如引领市场进入全民四驱时代的全新Hi4、让汽车更智能的城市NOH辅助驾驶系统。

　　除此之外，长城汽车还带来了中国首个6x6超级越野平台，该项技术凭借国内首创“3轴6驱5把锁”，再次打破越野市场的技术垄断，具备全场景、全地形超级越野能力，并且可以搭载长城3.0T超级混动、电动、氢能等超级动力，可完美匹配皮卡、SUV车身，同步开发二类底盘，扩展多种功能的专用车、房车等，实现全生态超级拓展。好消息是，这项高能技术将在长城炮上率先应用，为用户带来更高品质的用车体验。

　　其实，长城汽车能够在技术上迎来成果大爆发，并不偶然，向来高举高打研发投入的长城汽车，其研发费用位居A股市场企业的前二十，数据显示，长城汽车2022年的研发投入总额达到了121.81亿元，同比增长34.34%，预计到2025年，长城汽车的累计研发投入将超过1000亿元，如此豪气的投入，放眼整个汽车行业都很难找出第二家，这也充分证明了长城汽车深化和聚焦智能新能源的决心。

　　未来，长城汽车还将继续加快技术创新能力，持续践行“长城智能新能源，更省更远更安全”新能源宣言，为用户带来更高品质的出行体验。